중앙정부와 경기도는 도민의 신속하고 편리한 이동을 지원하기 위해 철도와 버스를 포함한 대중교통 인프라를 지속적으로 확장･개선하고 있다. 최근 수도권 광역급행철도(GTX) A노선 일부 구간이 개통되면서 ‘수도권 1시간 통행권’ 실현이 가시화되는 등 광역교통 접근성 개선이 본격화되고 있다.
그럼에도 불구하고, 경기도는 여전히 대중교통 인프라가 충분하지 않아 승용차 이용률이 47.0%에 이르고, 버스는 13.8%, 철도 및 도시철도는 4.8%에 불과한 실정이다. 이는 승용차 중심의 통행 구조를 보여주는 것으로, 보다 다양한 승용차 이용자의 대중교통 전환을 유도하기 위한 정책이 필요하다.
본 연구는 이러한 문제의식에서 출발하여, 승용차 이용자의 철도 환승 편의성을 높이기 위한 방안을 모색하고자 수행되었다. 경기도민 600명을 대상으로 철도역 환승주차장 이용 실태를 조사하였으며, 현행 제도의 철도역 환승주차장 산정 기준을 검토하고 이를 바탕으로 경기도 내 철도역의 주차장 적정 규모를 산정한 결과, 제도 개선의 필요성을 확인하였다. 이와 함께 이용자 관점에서 편리성을 높일 수 있는 방안으로 ‘스마트 환승주차장’ 모델을 제안하였다. 이러한 사업이 효과적으로 추진되기 위해서는 주차장법과 철도역 주차장 설치 관련 제도의 개선이 선행되어야 하며, 환승주차장의 설치와 운영을 제도화할 필요가 있다.
본 연구에서 제안한 정책이 실현된다면, 경기도 내 승용차 이용 광역통행자의 철도 이용 전환을 유도하고, 광역교통 서비스의 질적 향상에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.