수도권 출퇴근 시간에는 하루 통행량의 약 30%가 집중되어 심각한 교통 문제가 반복된다. 교통 문제 해결을 위한 새로운 방법으로 시차출퇴근제를 제안하였다. 최적 시차출퇴근 전략은 시민의 10%가 1시간 조기 출근하고, 20%가 1시간 늦게 출근하는 시차출퇴근 참여율 30% 방안이다. 최적 시차출퇴근제가 도입되면 연간 약 1조 3,382억원의 사회적 비용이 절감되어 해마다 서울양평고속도로 13개를 건설하는 효과가 있다. 건설비용으로 환산하면 약 22조 8,367억원으로, GTX A·B·C 3개 노선의 사업비용이 약 16조원인 것을 고려하면 엄청난 효과이다. 시차출퇴근제 참여 30% 달성을 위해서는 기존 ‘9 to 6’ 근로시간 문화 혁파를 위한 단계별 시차출퇴근제 의무화 방안과 얼리버드 대중교통 반값 요금제 등을 제안하였다.